Marek Kamiński z końcem maja rozpoczął swoją wyprawę przez Azję. Trasę liczącą około 13000 km, słynny polarnik i podróżnik ma zamiar pokonać samochodem elektrycznym marki Nissan. Zostawiając za plecami Petersburg, Marek odwiedził następnie rosyjską stolicę. Jego dalsza trasa wiedzie wgłąb Azji.
Marek Kamiński jest jednym z najlepiej znanych i popularnych podróżników w Polsce. Na swoim koncie ma już wiele wyjątkowych wyczynów, poczynając od wypraw na bieguny polarne, a kończąc na wędrówce wokół Tatr, która stanowiła swojego rodzaju prolog do realizacji dalszych planów w duchu No Trace.
Po 9 miesiącach intensywnych przygotowań Marek Kamiński wyruszył na swoją kolejną wyprawę – podróż do Japonii samochodem elektrycznym, o której pisaliśmy już wcześniej. Podróżnik odwiedził Petersburg i Moskwę, gdzie propagował swoją ideę No Trace. Po spotkaniu z dziennikarzami i naładowaniu baterii w rosyjskiej stolicy Marek wyruszył w dalszą drogę wgłąb Azji, w kierunku Irkucka, nad jeziorem Bajkał oraz granicy Mongolii. Dokładny przebieg trasy można prześledzić na stronie traveler.sharemap.org, a bieżącą relację na swoim facebookowym fanpage’u prowadzi sam podróżnik.
Ekologiczne kontrowersje
Jak pisze Marek Kamiński:
Wyprawa No Trace Expediton rozpoczęła się w miejscu, w którym zapoczątkowana została idea podróżowania No Trace – bez pozostawiania negatywnych śladów w otoczeniu, a jedynie pozytywnych śladów w ludzkich umysłach. Chociaż podróżowanie przyjazne dla otoczenia towarzyszy mi od zawsze, to właśnie od No Trace Tatra postanowiłem szerzyć ten styl podróżowania i pokazywać, jak w nowoczesny, a przede wszystkim rozsądny i świadomy sposób, można eksplorować najbardziej odległe zakątki świata, jednocześnie żyjąc w zgodzie z naturą.
Sam zamysł wydaje się więc raczej szlachetny. W końcu samochody towarzyszą ludzkości od ponad wieku. Wykorzystujemy je chętnie – zarówno na co dzień, jak i podczas wakacyjnych podróży, a mając świadomość wyczerpujących się zasobów nieodnawialnych źródeł energii i rosnącego zanieczyszczenia środowiska, do którego niewątpliwie przyczyniają się samochody – szukamy nowych rozwiązań.
W ostatnich latach coraz bardziej realną alternatywą dla samochodów wyposażonych w silniki spalinowe, stają się auta z napędem elektrycznym. Ich zwolennicy utrzymują, że koszt ekologiczny używania takiego samochodu jest dużo niższy niż w przypadku tradycyjnej technologii. Jednak słychać również głosy krytyki.
Przeciwnicy napędów elektrycznych uważają, iż koszty produkcji (również te ekologiczne) dużych baterii potrzebnych do zasilania elektrycznych silników są znaczne, a i sama energia z gniazdka może pochodzić z różnych źródeł, nie zawsze pozytywnych dla środowiska. Trudno jest jednoznacznie określić jak duży wpływ na środowisko naturalne ma łączny proces produkcji, użytkowania i złomowania samochodów elektrycznych w stosunku do tradycyjnych.
Wydaje się, że jest to kwestia ewolucji. Ludzkość będzie prawdopodobnie stopniowo dochodzić do nowych, lepszych rozwiązań. Jak często bywa – na drodze prób i błędów. Patrząc z tej perspektywy, można powiedzieć, że wyprawa Marka Kamińskiego, niezależnie od jej faktycznego wpływu na środowisko, podnosi świadomość problemów ekologicznych i pobudza dyskusję.
Michał Gurgul
źródło: marekkaminski.com, FB MarekKaminskiExplorer